Quando se fala em Fórmula 1, pensamos em carros de alta performance, motores híbridos sofisticados e tecnologia de ponta. Mas há um elemento que pode definir uma corrida: os pneus. Estas peças aparentemente simples são fundamentais para a performance, a segurança e a estratégia. A pergunta é: quanto custa um pneu de Fórmula 1?
Quem Fabrica os Pneus da F1?
Desde 2011, a Pirelli é a fornecedora oficial e exclusiva da Fórmula 1. Isso significa que todas as equipas usam pneus produzidos pela marca italiana, que desenvolve compostos específicos para cada temporada sob supervisão da FIA.
Tipos de Pneus Utilizados na Fórmula 1
Os pneus de F1 não são todos iguais. Cada tipo foi projetado para uma função específica:
- Pneus Slick (Seco)
- Compostos duro, médio e macio, identificados por cores (branco, amarelo e vermelho).
- Mais aderência = mais desgaste; menos aderência = mais durabilidade.
- Intermédios
- Usados em piso molhado ligeiro.
- Pneus de Chuva (Full Wet)
- Desenho com sulcos profundos para drenar grandes quantidades de água.
Qual o Preço de um Pneu de Fórmula 1?
Embora as equipas não comprem pneus individualmente (o fornecimento é regulamentado e centralizado pela FIA), o custo estimado por pneu é impressionante:
- Entre 1.800 e 2.500 euros por unidade.
- Um jogo completo (4 pneus) pode custar mais de 8.000 euros.
Mas isto não é tudo: um fim de semana de Grande Prémio pode consumir vários conjuntos.
Quantos Pneus São Usados Num Grande Prémio?
Em média, cada equipa utiliza 8 a 13 jogos por carro durante um fim de semana (treinos, qualificação e corrida). Fazendo contas:
- Cerca de 32 a 40 pneus por carro num GP.
- Para duas viaturas, mais de 70 pneus por equipa por evento.
Agora multiplica pelo número de provas (24 corridas em 2024)… e perceberás o impacto no orçamento!
Quanto Gasta Uma Época Completa em Pneus?
Os custos de pneus não são pagos peça a peça, mas integrados num contrato global entre FIA, equipas e Pirelli. Ainda assim, estima-se que o valor total envolvido ultrapasse os 1,5 milhões de euros por equipa por temporada só para cobrir fornecimento e logística.
Por Que São Tão Caros?
Existem razões claras para o custo elevado:
- Materiais exclusivos e compostos de alta performance;
- Desenvolvimento contínuo com base em dados reais de corrida;
- Design para suportar forças extremas (mais de 5G em curva);
- Vida útil muito curta: alguns pneus duram apenas 100 km a alta performance.
Estratégia: Pneus Ganham Corridas
Mais do que simples rodas, os pneus são a chave das estratégias na F1. Decisões como parar cedo para trocar, arriscar compostos macios ou apostar na durabilidade dos duros podem ditar a vitória ou a derrota.
Em corridas com chuva, a escolha entre intermédios e full wet já mudou campeonatos. Em piso seco, saber gerir o desgaste pode permitir ganhar segundos por volta.
Curiosidades Sobre Pneus na F1
- Cada pneu pesa cerca de 9,5 kg (frente) e 11,5 kg (traseira).
- Durante um Grande Prémio, cada carro pode desgastar mais de 100 kg de borracha.
- Um jogo de pneus novos pode custar mais do que um carro citadino usado!
Conclusão
O pneu é um dos componentes mais importantes e caros da Fórmula 1, não tanto pelo preço unitário, mas pelo impacto direto no resultado e pela tecnologia envolvida. É uma combinação de engenharia extrema e gestão estratégica — e é por isso que quando vês uma paragem nas boxes, estás a assistir a um dos momentos mais decisivos da corrida.
